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倡导绿色环保出行需要更多“细节”保障

  • 时间:2021-12-28 10:14:00 来源:bet9平台
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  新华网兰州10月31日电(记者屠国玺)进入冬季取暖期,我国北方许多城市都面临着大气污染的困扰,除了供暖产生的烟尘之外,机动车的尾气排放也成为一个重要因素。一些城市倡议市民减少驾车外出,更多采用绿色环保出行以减少机动车尾气排放。

  记者所在的兰州市是北方冬季大气污染最为严重的城市之一,兰州市政府已经出台预案,一旦出现严重空气污染时,将启动预警对机动车实行单双号限行措施。通过绿色环保方式出行,也成为政府倡导的内容之一,记者对此进行了体验。

  初冬兰州清晨的气温在零摄氏度左右,在离记者居所最近的公交车站里,有大量排队等候乘车的市民。第一辆班车到来时,因为人太多,记者和其他十几个人没能挤上去,而下一班公交车还需要等至少一刻钟,一些市民抱怨高峰期公交车太少了。

  记者的居所离单位大约是4公里,在上下班出行高峰期遇到交通拥堵时,乘坐公交车需要半个小时以上,加上等公交的时间,已经和步行的时间相差无几,所以记者索性选择了步行。

  天水路是兰州市一条南北向的主干道,在道路两侧,也有独立的自行车道。但独立的自行车道上骑行的人很少,大部分骑车人还是行驶在机动车道的边缘。经过观察体验,发现有两个原因使骑车人不愿意“行其道”。

  一是在一公里长的自行车专用道上违规停放着至少10辆小汽车,一些汽车甚至完全堵住了自行车道。更为严重的是,一些小汽车违规在自行车道上行驶,骑车人不得不绕行到人行道上为从后方驶来的违规车辆让行。

  另一个原因是在专用道上骑自行车并不舒服,在自行车专用道和各个单位小区出入口的接驳处,并不是完全平整的,而是有一个小台阶。这些小台阶一般2至3厘米,但对自行车而言,骑行上下这样的台阶不仅要放慢速度,而且特别颠簸。

  行走大约2公里,经过一个十字路口后,道路变窄。当地今年对这些路段进行了改造,在缩窄了人行道的同时,自行车道也被取消了,因而自行车只能在车流或者是人群中穿梭。记者不时看到有自行车和汽车“抢道”而身处危险之中,也不得不提防随时会从后边冲过来的自行车。

  经过40分钟达到单位以后,记者在想一个问题:为什么政府倡导绿色环保出行,而响应者寥寥?这个答案不难得出,因为步行和骑车等绿色环保出行已经变成“危险”的事情。

  如果上下班出行高峰期乘坐公交车能够更加便利,如果自行车道是相对封闭的、机动车无法驶入,如果自行车道没有时不时就会出现的小台阶一路畅通,如果人行道上没有随意停放的车辆、不用担心自行车的冲撞,会有更多的市民选择绿色环保出行。

  倡导绿色环保出行需要解决这些小问题,需要更多类似“细节”的保障,而这考验的是城市管理的细致和耐心。

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